در مورد کارهای کوچکتر می توان از ماشینهای پخش آسفالت که به صورت یدک کشیده می شوند استفاده نمود. جریان مواد آسفالتی در این نوع ماشینها در شکل نشان داده شده است. نوع دیگر ماشین‌آلات پخش آسفالت، ماشین احداث رویة شانه می باشد. این ماشین کوچک بوده (حداکثر جاده به عرض تا 10 فوت یا 3متر را می توان روکش کرد) و برای آسفالت کردن شانه شاهراه‌ها یا برای تعویض شاهراههای موجود به کار می‌رود. اینگونه ماشینها نیز به صورت موتوردار و یا به صورت یدک که به دنبال یک گریدر موتوری ضمیمه میشود وجود دارند.
مخلوط آسفالت را توسط گریدر می‌توان پخش نمود. بدین معنی که مخلوط آسفالت توسط کمپرسی به محل احداث راه حمل شده در داخل مخزنهای تنظیم کننده تخلیه شده و با نسبت مشخصی درجلوی گریدر روی سطح راه ریخته می شوند و تیغه گریدر آن را روی سطح راه پخش می‌کند. استفاده از گریدرهایی که وسط دستگاههای اتوماتیک طراز تیغه‌شان کنترل می شود کیفیت کار را خیلی بالا خواهد برد. مسائل و شیب وطراز سطح تمام شده، وضع ظاهری و درجه حرارت مخلوط وزن آسفالت بکار رفته در واحد سطح جاده و ضخامت متوسط رویه آسفالتی .
غلطکهای چرخ فولادی باید در حالتی آسفالت ریخته شده را غلطک بزنند که چرخ گردان آنها در جلو قرار گیرد.عدم توجه به این موضوع باعث ایجاد ناهمواری سطح آسفالتی میشود.
-مراحل اجرای غلطک‌زنی و تراکم عبارتنداز:
1-درزهای عرضی باید غلطک زده شوند
2-درزهای طولی باید غلطک زده شوند
3-غلطک زدن لبه‌های خارجی
4-غلطک زدن اولیه
5-غلطک زدن ثانویه
6-غلطک زدن نمایی
ماشین قیرپاش:
ماشینی که عملاً در تمام کارهای آسفالتی بکار می رود در شکل نشان داده شده است از این ماشین درپاشیدن قشر‌های قیری و همچنین در ساختن انواع روکش‌های راه وتعمیرات سطح آسفالت استفاده میشود.
مقدار تولید ماشین به سه عامل بستگی دارد و بر حسب گالن بر یارد مربع میشود این سه عامل عبارتنداز: سرعت تلمیه ماشین، سرعت ماشین حین کار و طول لوله پاشنده قیر لوله‌های معمول بین4 تا 24فوت (حدوداً 1تا 8 متر)طول دارند.
مقدار کارکرد پمپ را از روی عقربه به مندرج می‌توان ملاحظه نمود. سرعت حرکت ماشین را بر حسب فوت در دقیقه معین می کنند. چون حجم آسفالت بر حسب درجه حرارت تغییر می کند. اغلب آئین‌نامه‌ها حجم را در دمای 60 درجه فارنهایت (15 درجه سانتی‌گراد) معین می‌کنند.
بنابراین معمولاً ضریب تصحیحی در سایر دماها بکار برده می‌شوند تا حجم محاسبه شده را تبدیل به حجم استاندارد بنماید.
با در دست داشتن یک طول معین برای لوله پاشنده قیر می‌توان از روی جداول مخصوص سرعت لازم برای ماشین و سرعت پمپ را برای اینکه راندمان کار مقدار معینی بشود تعیین نمود در صورتیکه جدول مربوط در دسترس نباشد از رابطه زیر می‌توان سرعت مورد نظر ماشین را تعیین نمود.
فرمول:
که نمادهای آن چنین‌اند:
S:سرعت (فوت در دقیقه)
P:مقدار کار پمپ (گالن در دقیقه)
W:طول لوله پاشندة قیر
R:راندمان کلی کار (گالن بر یارد)
فرمول:
طول قطعه راهی که یک مخزن پر ماشین آسفالتکاری قادر به مفروشی کردن آنست از معادله (فرمول)محاسبه می شود در صورتیکه ماشین مجهز له چاهک نباشد باید حدود 50 گالن قیر در مخزن ماشین باقی گذارد تا از پاشیدن قیر بطور غیر مساوی جلوگیری شود زیرا در آخر کار هوا وارد قسمت مکنده پمپ شده و مانع توزیع یکسان قیر روی مسیر میشود. مقدار R باید پس از هر دور کنترل شود. برای این کار باید حجم آسفالت معرف شده توسط ماشین را با اندازه‌گیری حجم آسفالت موجود در مخزن ماشین قبل از شروع و پس از خاتمه کار پیدا کرده و این حجم را تبدیل به حجم استاندارد (حجم مخلوط در دمای Fْ60) نمود و سپس از روی معادله مقدار R رامحاسبه نمود.
نکته مهم: ماشین آسفالتکاری مواد قیری را بطور یکنواخت روی سطح جاده توزیع نماید برای حصول این مهم روشهای زیر کمک می کند:
1-سعی شود که همیشه باتوجه به نوع کار از سر مجرای به اندازه باندازه توصیه شده توسط کارخانه سازنده استفاده شود. باید تمام سرمجراهای پاشنده قیر دارای اندازه یکسان باشند.
2-تمام سرمجراها باید با محور لوله پاشنده قیر دارای اندازه یکسان باشند.
3-ارتفاع لوله پاشنده باید از سطح جاده به اندازه توصیه شده توسط کارخانه سازنده ماشین باشد. همواره باید ارتفاع لوله پاشنده را قبل و بعد از عمل قیرپاشی کنترل نمود.
4-قبل از آغاز کار روزانه یک قیرپاشی آزمایشی باید صورت گیرد تا اطمینان حاصل شود تمام مجراها کار می کنند و گرفته نشده‌اند.
5-در حین قیرپاشی باید سرعت حرکت ماشین و مقدار راندمان پمپ کنترل شود.
